J EV Fuse 500VDC سیریز کی زیادہ سے زیادہ وولٹیج کی درجہ بندی کیا ہے؟

J EV Fuse 500VDC سیریزZhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. کی طرف سے تیار کردہ فیوز کی ایک قسم ہے جو خاص طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ یہ فیوز ضروری حفاظتی اجزاء ہیں جو برقی گاڑیوں کو خطرناک برقی خرابیوں سے بچاتے ہیں۔ وہ تیز دھاروں کو سنبھالنے کے لیے انجنیئر ہیں اور شارٹ سرکٹ کرنٹ کو تیزی سے روکنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس کے علاوہ، J EV Fuse 500VDC سیریز کے فیوز کمپیکٹ اور ہلکے وزن کے ہیں، جو انہیں الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال کے لیے بہترین انتخاب بناتے ہیں۔

J EV Fuse 500VDC سیریز کی زیادہ سے زیادہ وولٹیج کی درجہ بندی کیا ہے؟

J EV Fuse 500VDC سیریز کی زیادہ سے زیادہ وولٹیج کی درجہ بندی 500VDC ہے۔

J EV Fuse 500VDC سیریز کی موجودہ درجہ بندی کیا ہے؟

J EV Fuse 500VDC سیریز کی موجودہ درجہ بندی مخصوص فیوز ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔

جے ای وی فیوز 500 وی ڈی سی سیریز کے فیوز کیسے نصب ہیں؟

J EV Fuse 500VDC سیریز کے فیوز عام طور پر فیوز ہولڈر یا فیوز بلاک میں نصب ہوتے ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں میں J EV Fuse 500VDC سیریز کے فیوز استعمال کرنے کے کیا فوائد ہیں؟

J EV Fuse 500VDC سیریز کے فیوز کمپیکٹ، ہلکے وزن اور موثر ہیں، جو انہیں الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال کے لیے ایک مثالی انتخاب بناتے ہیں۔ وہ برقی خرابیوں کے خلاف قابل اعتماد تحفظ بھی فراہم کرتے ہیں اور شارٹ سرکٹ کرنٹ کو تیزی سے روک سکتے ہیں۔ آخر میں، J EV Fuse 500VDC سیریز کے فیوز الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایک ضروری حفاظتی جزو ہیں۔ ان کی اعلی کرنٹ اور وولٹیج کی درجہ بندی، کمپیکٹ سائز، اور موثر کارکردگی کے ساتھ، وہ بجلی کی خرابیوں کے خلاف قابل اعتماد تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ اگر آپ الیکٹرک گاڑی کے فیوز کے لیے مارکیٹ میں ہیں تو ضرور غور کریں۔J EV Fuse 500VDC سیریز.

Zhejiang Westking New Energy Technology Co., Ltd. الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کے لیے فیوز اور دیگر برقی پرزہ جات تیار کرنے والا ایک سرکردہ ادارہ ہے۔ ہماری مصنوعات کو اعلیٰ ترین حفاظت اور کارکردگی کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور دنیا بھر میں الیکٹرک وہیکل مینوفیکچررز استعمال کرتے ہیں۔ آج ہی ہم سے رابطہ کریں۔sales@westking-fuse.comاس بارے میں مزید جاننے کے لیے کہ ہم آپ کی الیکٹرک گاڑی کی ضروریات کو کیسے پورا کر سکتے ہیں۔

تحقیقی مقالے:

G. Hillman اور P. M. Morse، "Galvanometer Circuit کا مستحکم ریاستی تجزیہ،" Proc. IRE، جلد. 40، نمبر 3، صفحہ 329-335، مارچ 1952۔

R. Konno، H. Harada، اور H. Inooka، "کپلڈ الیکٹریکل-تھرمل-مقناطیسی فیلڈ تجزیہ کا استعمال کرتے ہوئے مستقل مقناطیس موٹرز کا کثیر مقصدی ڈیزائن،" IEEE ٹرانس۔ Magn.، جلد. 52، نمبر 3، صفحہ 1-4، مارچ 2016۔

H. Zhang اور L. چن، "سوئچڈ ریلکٹنس موٹر پرفارمنس پر انکوڈر ریزولوشن کا اثر،" IEEE ٹرانس۔ توانائی کے تبادلوں.، جلد. 29، نمبر 3، صفحہ 727-735، ستمبر 2014۔

B. Li, J. He، اور Z. Qian، "الیکٹرک گاڑیوں کے منظر نامے کی تخلیق کے لیے ایک جامع طریقہ،" IEEE ٹرانس۔ وہ ٹیکنالوجی، والیم. 67، نمبر 2، صفحہ 1075-1090، فروری 2018۔

C. شین، D. Wang، اور Y. Sun، "الیکٹرک گاڑیوں میں ہائبرڈ انرجی سٹوریج سسٹم کے لیے ایک ناول ڈوئل ایکٹیو برج بائیڈ ڈائریکشنل DC-DC کنورٹر،" IEEE ٹرانس۔ Ind. Informat.، vol. 13، نمبر 3، صفحہ 1147-1157، جون 2017۔

K. الحجاجی اور J. L. Bicquelet، "ٹریشن ایپلی کیشنز کے لیے اندرونی مستقل مقناطیس ہم وقت ساز مشین: بہترین ڈیزائن اور تھرمل تجزیہ بشمول میٹرکس کنورٹرز،" IEEE ٹرانس۔ Ind. Informat.، vol. 11، نمبر 5، صفحہ 1158-1167، اکتوبر 2015۔

ایم فوسٹرنگ اور کے ڈونر، "ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز کے لیے نوول سٹوریج کنٹرول اسٹریٹیجی کی ترقی اور تجرباتی جانچ،" IEEE ٹرانس۔ وہ ٹیکنالوجی، والیم. 63، نمبر 5، صفحہ 1870-1883، جون 2014۔

Y. Qi اور Y. Li، "دوہری تھری فیز پرمیننٹ میگنیٹ سنکرونس موٹر ڈرائیو سسٹم کے لیے ڈیکپلنگ کنٹرول کا طریقہ،" IEEE ٹرانس۔ پاور الیکٹران، والیم۔ 30، نمبر 8، صفحہ 4158-4168، اگست 2015۔

A. ناصری، "الیکٹرک گاڑیوں میں بیٹری تھرمل مینجمنٹ،" IEEE پاور الیکٹران۔ Mag.، جلد. 2، نہیں 4، صفحہ 20-29، دسمبر 2015۔

S. Li, B. Shi, اور D. Cao، "رینج ایکسٹینڈر الیکٹرک وہیکلز میں فری پسٹن انجنوں کے لیے مستقل مقناطیس لکیری جنریٹر کا ڈیزائن اور اصلاح،" IEEE J. Emerging Sel. موضوعات پاور الیکٹران، والیم۔ 3، نہیں 2، صفحہ 601-610، جون 2015۔

X. Gao, Y. Xia، اور Y. Zhou، "انڈکٹیو پاور ٹرانسفر سسٹم کے ساتھ اعلیٰ صلاحیت والے فورک لفٹ ٹرکوں کے لیے موشن ایکوریسی کو مدنظر رکھتے ہوئے بیلنسنگ کنٹرول الگورتھم،" IEEE ٹرانس۔ Ind. Informat.، vol. 16، نمبر 4، صفحہ 2206-2216، اپریل 2020۔